八十年代，进口小汽车花了多少钱？
八十年代，进口小汽车花费了大量的资金。
因为当时中国的汽车工业还不够发达，国内市场上的汽车种类和数量都比较有限，而进口小汽车则成为了一种奢侈品，需要支付高昂的关税和进口税。
此外，当时的汇率也不利于进口小汽车的购买，所以花费的资金是相当可观的。
据资料显示，八十年代初期进口小汽车的价格大约在10万-20万之间，而到了八十年代末期，价格则有所上涨，达到了30万-50万不等。
这些价格对于当时的普通百姓来说是非常昂贵的，只有一些富裕阶层才能够承担得起。
因此，八十年代的进口小汽车市场可以说是一个相对封闭的高端市场。
80年代大解放汽车的价格是6.4万元左右。
解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
八十年代，进口小汽车花了很多钱，具体数字因为不同的品牌和型号而有所不同。根据资料显示，1985年中国进口汽车总额为2.5亿美元，而1986年则达到了3.5亿美元。这些进口汽车主要来自日本德国美国等国家。由于当时中国的经济条件相对较差，进口汽车的价格相对较高，因此花费的金额也相对较大。
10万左右的车哪款安全又静音？性价比更高？
1、科鲁兹
厂商指导价：：10.99-16.99万
配置：紧凑型轿车、1.4T+7速DCT、无钥匙进入+一键启动、英寸大屏及胎压监测、双离合变速箱换挡
使用评价：
比丰田1.2T的卡罗拉稍微差一点，但不比大众的1.6弱
100公里油耗在磨合期内已经降到9.2正常上下班估计应该在8个左右
同级别的A轿车,性价比造型的可怕,我买车是为了代步,当然选择合适自己家庭,适合自己驾车需求的性价比最好的车
动力家用足够，起步略微有点肉，但油门上来，动力还是很充沛的，即使夏天开空调，动力也很强劲，超车还是有信心的
2、长城汽车-哈弗H6
厂商指导价：8.88-14.68万
配置：大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统
使用评价：
最满意的当属动力充足，加速有力，高速和环线上跑如闲庭信步，行云流水。
油门有延迟，踩下去的瞬间没有反应，大概延迟半秒钟才有动力，应该是++的风格
乘坐空间相当宽敞，但比表哥的进口帕加罗还是逊色不少，但在同级别车是上乘，后备箱比想象的小
车子总体声音比较安静，动力又强劲，带T的速度起来可以动力可以跟1.8甚至是2.0的车子比了，跑起来速度很快的。
将近五十公里的路程吧 差不多三十块的油费 快速路加城区路 供各位参考 现在的表显油耗9.9 在郊区跑的越多越低 一进城立马变11个
奔驰2010年的进口版，跑了十万公里左右，现在能卖多少钱？
看是国产还是进口的一万公里的车子年限一般在一年左右，你说的是原装应该是进口的了，不过进口的GLK300价格从44.8万到61.8万不等。如果综合车况不错保养得体打个九折左右你就应该能够算出你的大概车价了。在二手车看来里面的因素比较多，另一个就是同价位的车应为不同的牌子它的折旧率也是不一样的。我给你的九折只是一个参考留在心里，如果是车贩子的话因为他们也要有利益所以价格会更低，就一般情况而言九折左右波动不大的情况下是一个正常而合理的价格
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