五十万左右越野车对比进口车JeeP大切和探险者对比？
设计：探险者主打公路，7座，尺寸比大切更大，排量3.5。 大切通吃各种路面，2011年以后版本底盘已经改为独立悬挂，和ML350底盘完全相同。公路性能和途锐、X5等已没有明显区别。 工艺：作为硬派越野代表，大切在底盘刚性，车身刚性，拖拽性能上好于探险者。 大切车门是整体冲压，探险者是多块拼接。 大切是全时四驱，探险者适时四驱。 动力总成：大切 3.6 、 5.7 、 6.4 三款明星发动机基本满足各类客户需求，油耗分别在20L , 35L, 45L左右。但都能适应93汽油，可以去偏远地区。 探险者3.5（四驱）或2.0T（前驱） 波箱在2013款以前是和奔驰S600相同的5速，2013款改为ZF 8速波箱，增加超速档，高速更省油，换挡很顺滑。 驾驶：探险者座椅比大切柔软，音响效果好于大切， 刹车大切比探险者更有力。
哈弗h7是硬派越野吗？
不是硬派越野，哈弗H7定位中型SUV，车辆长宽高尺寸分别为4715/1925/1718mm，轴距2850mm。新车将配有19或20英寸(尊享型)轮圈，匹配的轮胎规格为235/55R19或255/45R20。侧面来看，平直的车身线条，搭配哑光灰的轮圈，还为其增添了几分时尚气息。
想买一辆轴重比在50：50的越野车，哪的好？
先来给大家科普一下轴重比，又称轴荷分布，指前后轴的重力分配（一般汽车就前后俩轴）。
前轴和后轴各自承受了多少的重力对于汽车的操控来说相当重要。
50:50的前后完美轴荷一直是以操控著称的汽车不惜一切所坚持的。
SUV中，卡宴的前后轴重比是52：48，X5是50:50，FX45是52:48。
最近发布的法拉利超跑458 Italia前后轴重比为42:58。
性价比来说，我觉得硬派越野车超级维特拉就是了~~所以，我推荐超级维特拉！
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