不肉省油的汽车有哪些？
只限手动挡，很多中低端代步轿车都很省油，而且动力够用。比如长安铃木羚羊，1.3排量，车体不到一吨，正常行驶80—100迈，没问题，提速超车很轻松，就是空间小点。
日系飞度，空间够用，动力十足，属于大马拉小车。
韩系北京现代伊兰特，经典车型，几乎挑不出什么毛病。最主要一点，省油不省油跟开车手法有很大关系，懂的慢慢体会吧。
手动挡汽车为什么省油？
手动挡为什么那么省油？
手动的省油的原因是：手动变速箱的传动效率比较高。手动变速箱是发动机的动力经轴直接输出之后，经过手动变速箱的减速输出出来。你换每个档的时候，每个档的变比都不一样！但它的直接的动力损耗，只有齿轮摩擦的损耗，并没有比较复杂液压等需要分配动力的结构。
但自动变速器不一样，自动变速箱有的是经过液力液压执行换挡结构，液压系统也会消耗一些发动机的动力输出。哪怕自动变速箱中传动效率比较高的双离合变速箱，其间的液压系统和其他损耗发动机输出能量的机械部件，也会比手动挡变速箱多的多。
但是目前传动效率比较高的双离合变速箱，在节油方面做的也是比较不错。甚至比一些生手操作手动变速箱车型还要省油，因此手动变速箱省油与否和人的驾驶技能和操作习惯有很大的关系，甚至不当的操作可能会损坏手动挡变速箱。而自动变速箱的油耗表现情况，虽然和驾驶习惯也有一定的关系，但它会是更加智能的，比较合理的时机去更换档。基本上可以杜绝发动机高转速低速行驶这类比较费油的可能性。
首先，手动挡变速器和自动挡变速器在原理上不一样，手动变速器是齿轮箱变速，属于机械传动，效率很高，终端输出效率为95%左右，但是自动变速器靠液压油来传递动力变速，属于液力传动，由于液力传动控制的范围很局限，所以传动效率就比较低，在低速情况下只有86%左右，另外液压油在传递过程中本身也损失一部分动力。手动变速器靠滑移齿轮组换挡，自动变速器靠液力变矩器，液力涡轮或液力耦合器来换挡。对于手动变速器离合器好比是汽车的动力传输的切断装置，当你踩下离合器发动机和你的车辆动力轮断开，才能使变速器挂档平顺。如果不踩离合器则发动机动力与动力轮转速不匹配，会出现打变速箱齿轮的现象，对车辆发动机和变速箱都有损坏。对于自动变速器不是不用离合器，老式的自动变速箱是液力耦合器，新式的自动变速箱是用的液力变矩器。变速箱内部有很多个离合器，是膜片式的，很多个叠在一起的，内部主要是几个行星减速机构成的，减速机由行星齿轮，行星架，太阳轮，离合器，制动器构成的。另外自动变速箱内部的液力变矩器等原件制造成本高昂，几乎都要进口，国内尚无此技术制造，所以自动档汽车价格高于手动挡。在高速情况下，自动变速器内部的液压油流速增大，控制的范围增大，效率显著提高，所以在车子高速运行时自动挡汽车的油耗和手动挡的车差不多。因为液力传动本身要损失一部分能量，所以同排量同功率的自动挡汽车在动力上要稍微弱于手动挡汽车。
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