到底该怎么做才能避免轮胎鼓包？我们接着往下看。1.马路牙子能不压就不压；2.超跑的薄胎不用羡慕；3.胎压高了低了都不行；4.路遇障碍物记得要减速。

轮胎鼓包提前退役？4招教你应对！

车位告急，街边一溜车齐齐整整开上马路牙子，熟练得让人心疼......

抢不到车位，压马路牙子又伤轮胎，换个胎一天的搬砖钱说没就没，简直肉疼。省下这笔钱，去吃几顿火锅它不香吗？

但到底该怎么做才能避免轮胎鼓包？我们接着往下看。

1.马路牙子能不压就不压

和没地儿停车比起来，好像压压马路牙子也没啥大不了。

但有些马路牙子都快赶上轮胎1/3高了，还是个笔直陡峭的尖角，强行硬上的话，轮毂就会挤压胎侧，侧壁被顶破都有可能。

就算一两次没事，时间一长，不断几根帘子线才奇怪吧？出现鼓包更是迟早的事儿。

推荐做法：

能不压马路牙子就尽量别压。

如果实在没得选，就调整角度，不要斜着上，保持轮胎正对着马路牙子的方向慢慢开上去，虽然治标不治本，但至少也能减少了点对胎侧的挤压。

2.超跑的薄胎不用羡慕

虽然现在豪车超跑基本标配薄胎，看着炫酷，用着带劲，但咱普普通通买菜车就没必要跟这个风了。

薄胎胎侧小，缓冲区窄，轮毂很容易和地面发生磕碰甚至切割胎侧，实在娇贵得不行，堪称鼓包重灾区。

推荐做法：

还是换个经济实用的厚胎吧，平时跑跑乡道、破路都能应对自如，只要不是可劲儿作，耐久度绝对更高。

3.胎压高了低了都不行

轮胎胎压一高，硬度直接上升好几个level，不仅容易爆胎，遇上障碍物也只能正面对刚，而帘布层受到冲击也容易断裂，最后的结果也只能是两败俱伤。

但要是胎压太低，基本就算是自废武功了，胎侧的缓冲能力下降，随便什么井盖坑洼都能多多少少坑你一把。

推荐做法：

每月定期检查，保持合适的胎压，在出远门前也可以检查检查轮胎磨损情况，避免发生意外。

4.路遇障碍物记得要减速

马路不是赛车场，汽车轮胎也不是坦克履带，路上石块坑洼减速带，不说随处可见吧，但也不算少。

要是把开车上路当成极速飙车，不管不顾一心往前，那在高速冲击下，帘布层断裂，等待你的就是鼓包甚至爆胎。

轮胎：我承受了太多不该承受的摧残......

推荐做法：

在复杂路面减速并小心驾驶，遇上石块、坑洼、减速带等降速通过，尽量减少轮胎和障碍物的撞击。