7万到9万国产车自动挡？
我不太理解这个题目是要问什么，我就按我的理解来回答。首先7万到9万的国产自动挡车还是比较多的。我买的是比亚迪宋2018尊贵。这车1.5T，重1.8吨，双离合。这车的功能比较齐全，适合我这种开车不熟练的司机。
我三年开了一万一千多公里，高速上油耗5.5左右，市区8个左右的油耗，运行一切正常，自己开车不熟练，有些小剐蹭，自己用补漆笔涂了一下。我买车的要求就是安全第一，少出故障，最好没故障，这车都满足要求。
吉利帝豪百万款，自动型，可选颜色5种，排量1.5升，城市油耗7.5左右，高速6个左右，内饰做工精细，层次分明，操作简单，高端大气，满载5人，制冷效果不错，外观大气，大灯设计犀利，进气格栅传统家族设计，后尾灯，前灯使用rel，夜间亮度调到，增强安全提示，7.-9万国产自动吉利帝豪，家庭首选
就目前来看，国产车已吉利汽车长安汽车和长城汽车为主。
7-9万的车可以选择吉利的帝豪和长安逸动这2款车。
主要是这2款车都是国内的一线品牌质量上有保证，售后服务地点也比较多。
个人建议可以选择吉利帝豪买的人多也证明了吉利帝豪的品质。
9万左右能买什么样的车？
9万左右买什么车比较好?因为购车资金的不够充足，我们患上了选择困难症，在选车时，因为考虑汽车的性能、外观、油耗等方面，常常不知道选择哪款车是合适的，下面就为大家来推荐几款，一起来看看吧。
1、上汽大众桑塔纳
指导价：8.49-13.89万
全新桑塔纳尚纳与老款桑塔纳完全是不同时代的产物，桑塔纳尚纳采用大众最新家族风格，中网采用镀铬设计的“三道杠”，大灯造型与全新朗逸、 全新帕萨特相似，作为上海大众的低端车型，前大灯没有采用透镜。主要针对国内消费者量身打造，大气简洁的外观比较受中国消费者的欢迎。
尾部的造型可以很容 易辨认出这是一款大众车型，借助家族化造型，还有利于提升车型的品质感，厚重的保险杠下方隐藏了排气尾管。

内饰方面，全新大众桑塔纳的驾驶舱设计简洁大方，中控台部分采用了大量仿桃木饰板，真皮材质的多功方向盘拥有许多操控按钮，如：音量调节、频道转换、静音按钮和电话接听功能等，都深受消费者喜爱。仪表盘采用传统双圆形设计，车主可以一目了然看到的水温、油表等各项参数。
配置方面，新车虽定位A0+，但却配备了前方座椅加热、定速巡航等配置。
动力方面，桑塔纳·尚纳目前在售的有三种动力共计10款车型，动力方面，新车提供1.4L、1.6L和1.4T三种发动机可选。新桑塔纳传动方面配备5速手动变速箱和7速GSG双离合变速器，其他两个排量车型则依旧配备5速手动变速箱和6速自动变速箱。
9万公里的国产车算老吗？
9万公里的车不算老的，汽车现在几乎可以说是人生中不可或缺的组成部分，但是一个人的一生不可能只有一辆车，汽车的一生其实跟人很相似，只不过时间只有十几年而已。那么一辆跑了9万公里的车，它的年龄大概是人类的多少岁呢？看看懂车的人怎么说。
9万公里的汽车如果非要换成人的年龄，可能是在40岁左右，也就是我们人类的壮年期。其原因是以为现在的汽车使用寿命大概是60万公里，但实际上现在很多人最多将车开到三四十万公里就准备换车了所以按照这样的趋势算9万公里正是一辆车性能的顶峰，只要过了这个数字以后车子就会慢慢出现各种问题。
可能现在有些车主都会觉得一辆车开到了9万公里的时候就已经老了，懂车的人表示，你若这么想可能就错了。首先汽车老不老是根据车子的使用情况来判断的，而且不同品牌和质量的汽车，它的性能衰退期也是差异化巨大。准确点说车主觉得车子老了并不是车子的性能不行，而是像婚姻中的七年之痒一样，车主对车子失去了新鲜感想要换车了。
如果从经济性考虑的话，开了9万公里的车子其实各方面的表现都还是比较好的所以这时候出手二手车的话往往会得到不错的折价。所以车主想要换车的话这时候可以算是二手车出手的黄金时期。
当然了，9万公里的车部件磨损还是比较大的，车主想要让车子达到最佳的使用体验的话，可以通过定期保养来达成目的。通过加入高品质的机油来让发动机得到最好的润滑和清洁效果，还要定期更换变速箱油以减少变速箱的磨损。
到此，以上就是小编对于国产9万左右新车推荐一下的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产9万左右新车推荐一下的3点解答对大家有用。
