煤燃点多少度？
煤的燃点是300—700度。
煤的燃点的高低跟其煤化的程度有关，一般来说，挥发越高，煤的燃点越低，煤的燃点也叫作着火点。煤是由碳、氧、硫化物等元素组成的一种能源，是冶炼金属的重要原料，它是一种不可再生的能源，主要是由埋在地下的植物遗体经过化学作用和地质作用转变而成。
煤在全世界各地都有分布，但是分布不平衡，每个国家的煤炭储量也是不一样，煤炭储藏丰富的国家有中国、美国、俄罗斯和德国，这四个国家是世界上主要的产煤国，我国的煤炭资源十分丰富，仅次于美国和俄罗斯，我国的煤炭资源主要分布在山西、内蒙古、河南等地，其中山西是我国的产煤大省，是我国煤炭储量最多、产量最高的省。
煤的燃点是300-700度内。
煤的燃点取决于挥发份的含量，挥发份越多燃点越低。相对而言，几种煤炭的着火温度大致如下：
无烟煤是550～700℃，烟煤是400～550℃，褐煤是300～400℃。长焰煤：275~320℃，瘦煤：350~380℃，贫煤：360~385℃，不粘煤：280~305℃，弱粘煤：310~350℃，无烟煤：370~420℃，气煤：300~350℃，肥煤：320~360℃，焦煤：350~370℃。
柴油会不会着火？
正常情况下柴油不会被点燃，把火柴扔进柴油桶也会熄灭，因为柴油不易挥发，不会像汽油一样挥发产生大量的油气，易燃液体都是易挥发的（如酒精，煤油，汽油等），柴油的分子平均含碳原子数是12-22，密度很大（汽油是5-10）不易挥发，即时点燃了很少量的油气密度较大的柴油也不易整体引燃。正常柴油点燃需要达到沸点（轻柴油180-370摄氏度，重柴油350-410摄氏度）产生油气与空气混合产生混合气体再点燃。柴油在正常情况下是不易燃烧的
柴油会不会着火？
柴油不会着火。因为柴油密度大,不易挥发,燃点高。正常柴油点燃需要达到沸点(轻柴油180-370℃,重柴油350-410℃)后产生油气与空气的混合气体,才具备着火的条件。
车发动后抖动是什么原因？
汽车启动之后抖动原因有如下3点：
1、点火能量偏低：车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越校低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，就出现抖动现象。
3、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
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