联想昭阳k41-80-ifi笔记本怎么样？
第一眼你可能不会认为这是一台商务本，昭阳K41看上去很薄，视觉上最厚处差不多仅有拇指的宽度，而且多处采用圆弧、斜线过渡，与传统方正造型、厚重机身的商务本形象相去甚远，但还是能感受到K41身上独特的商务气质，轻巧的外观、稳重而内敛的配色、不古板的外形，给人一种年轻而又有品质的感觉。
该机键盘还有两个最大特点，一个是防水，另一个则是LED灯。从机身底部可以看到两个排水孔，这两个排水孔直接连接键盘，当有液体溅在笔记本上时，通过排水孔导流可将液体排出防止进入内部导致主板烧毁；LED灯则位于屏幕上方，Fn+空格键即可打开，效果与背光键盘类似，但亮度更高，在黑暗处不仅能看清键盘，还能看清笔记本周边，比较方便。该机还配备了指纹识别，能够提供芯片级别的加密保护。与Windows Hello搭配使用，可以快速登录Windows及其应用和服务。同时，联想还为其开发了Smart Fingerprint程序，通过该程序可以添加十个指纹并能指定每个指纹打开对应的应用或网站，该举措将指纹识别在安全性向易用性上进行了拓展。屏幕方面，该机搭载了一块14英寸的雾面防眩光屏幕,分辨率为1920×1080。通过软件Spyder5测试可以看出，该屏幕色域达到了68%的sRGB、49%的NTSC，整体色彩漂移处在可接受的范围内，应对商务使用完全足够。散热方面，该机采用的是后置出风口设计，底部有两排明显的进风口，并有金属网格栅加以遮挡防止灰尘进入。从底部可以看出，该机采用的是单风扇设计，风扇的面积比较大，实际使用中能感受到其转速较快，风量较足，散热效果还是比较理想的。希望能帮到楼主。k41和k42列车是一辆火车么？
是同一列车，运行北京到敦煌，从北京开往敦煌是K41次，从敦煌开往北京是K42次，因为北京开出是下行，所以车次是单数，而开向北京是上行，所以车次是单数。每条铁路都有上下行方向，哪边离北京近，往哪边去就是上行方向，反之就是往下行方向。
k149列车41号是靠窗吗？
K149次列车41号座位不靠窗。 K字头靠窗的座位尾号号为4、9、0、5。K字头列车的车厢定员一般为118，在118定员的车厢中，4和9是两座靠窗座位，0和5是三座靠窗座位。有列车长席的车厢定员是112，头围两边都为2+2 4个座。定员112人的车厢内。靠窗的座位是3、8、4、9。
k开头的所有火车车次？
k字头快速列车全称为快速旅客列车，是国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通快车，低于特别快速列车，最高速度120km/h，主要停靠市级站和县级大站。快速旅客列车的车次以大写字母“K”开头，曾经载客车厢大多是红色的，所以也曾被称为“红皮车”。
不过，随着我国铁路的发展，当代的快速列车实际上已经很慢，已成为事实型的普速列车。
1、K15/K16，济南-重庆西，2052km，27h29min，济南铁路局；
2、K21/K22，北京西-南宁，2527km，35h25min，南宁铁路局；
3、K27/K28，北京-丹东，1103km，14h9min，北京铁路局；
4、K29/K30/K31/K32，洛阳-福州，1729km，24h45min，郑州铁路局；
5、K41/K42/K43/K44，北京-敦煌，2565km，35h45min，兰州铁路局；
6、K47/K48/K49/K50，齐齐哈尔-杭州，2893km，40h56min，哈尔滨铁路局；
7、K53/K54，北京-沈阳北，727km，8h27min，沈阳铁路局；
8、K55/K56/K57/K58，大连-包头，1938km，27h25min，沈阳铁路局；
9、K59/K60/K61/K62，南通-西安，1556km，20h59min，西安铁路局；
10、K67/K68/K69/K70，青岛-福州，2088km，27h40min，济南铁路局；
11、K71/K72/K73/K74，上海南-重庆北，1994km，25h25min，成都铁路局；
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