西藏有风力发电的景区吗？
有。
西藏措美哲古风电场位于喜马拉雅山北麓的山南市措美县哲古镇，风机建设在海拔5000米至5200米之间，总装机72.6兆瓦，是中国首个超高海拔风电开发技术研究和科技示范项目，也是首个并入西藏主电网的风电项目。
四大工程内容是什么？
在“十五”计划期间，中国重点进行开发建设的青藏铁路、西气东输、西电东送、南水北调等四项工程被称为“中国新世纪四大工程”。其中除南水北调工程外，其他三项也是西部大开发的重点工程。
青藏铁路
简介
青藏铁路北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。现在青藏铁路东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118千米。从格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪镇，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区首府拉萨市，线路走向与青藏公路基本并行。该铁路的建成，成为我国继京沪、京广、京九、焦柳等铁路之后的又一条南北走向的干线。
青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。其中海拔4000米的地段有965千米，而最高点唐古拉山口为5027米。线路途经长达约600千米的全年冻土地区，经过九度地震烈度区216千米。沿线高寒缺氧，生态环境脆弱，地壳运动活跃。在这样的区域修建铁路，具有很强的探索性和科研性，建设任务艰巨。
青藏铁路的修建，结束了西藏自治区不通铁路的历史，进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境，促进西藏资源开发和经济快速发展。对加强内地与西藏的联系，开发西藏的旅游资源，促进藏族与各民族的文化交流，增进民族团结，造福沿线人民，将发挥重要作用。
青藏铁路是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，并在2013年9月入选“全球百年工程”，成为世界铁路建设史上的一座丰碑。[1]
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