组装收音机无声是哪里的问题啊调音量是有点噪音？
收音机音量调节采用的是电位器，也就是可变电阻。其工作原理是：有一个动片在电阻膜上滑动，改变电阻，从而调节音量。从工作原理可以看出，时间长了，电阻膜肯定会被擦坏；另外，为了降低成本，很多音量电位器选用质量等级较低的器件，该种电位器的电阻膜是碳膜，碳膜很容易被损坏。另外该种电位器的结构较简单，外界的粉尘很容易落在电阻膜上，电阻膜脏了以后，在调节音量时，就会听到呲呲啦啦的声音。解决这个问题，有几个办法：
1、尽量少调节音量；
2、注意在环境比较清洁的地方使用收音机；
3、注意对电位器进行保养，就像楼上说的，用无水酒精棉签擦拭电阻膜；
4、换用高等级（最好是密封的、金属膜的）音量调节电位器，例如美国BOURNS、日本TOCOS、中国豪斯等等；
组装收音机无声的问题可能有多种原因，以下是一些常见的问题和解决方法：
1. 检查电源连接是否正确，电池或电源是否充足。
2. 检查天线是否接好，接触是否良好。
3. 检查音量调节器是否调节到适当的位置，尝试调节音量。
4. 检查收音机的扬声器是否有松动或损坏，需要更换。
5. 如果调音量有噪音，可能是天线接收信号的问题，可以尝试调整天线的位置或方向，或者更换更好的天线。
如果以上方法仍然不能解决问题，建议您咨询专业技术人员或售后服务人员的帮助。
远洋货轮故事
1960年4月23日，我国第一艘远洋货轮在“大跃进”的狂热中下水。新船被命名为东风号。东风号从投料到下水，只用了88天时间，比原定计划提前11天，其中船台周期只用了49天时间。
经过后期装配和测试，1965年12月31日，东风号竣工交船。 经国家船舶检验局检验，它的快速性、装载量、钢材消耗量和机舱长度等指标都达到了当时的国际先进水平。东风号是新中国成立以来自力更生设计和建造的第一艘万吨级船舶，总长为161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量l.3488万吨，排水量1.7182万吨，航速每小时17海里，续航力12000海里。这艘货轮建成后如从上海起锭，沿太平洋，经印度洋、大西洋，中途不加燃料，可直达苏联列宁格勒。船体采用了国产的高强度低合金钢结构材料，主机采用我国自行设计制造的第一台8820匹船用重型低速柴油机。它集中反映了当时中国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为中国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。
东风号建成后，得到国家领导人的高度评价和海内外各界人士的热烈祝贺。1966年5月6日，国务院总理周恩来陪同外宾到东风号参观，对东风号予以热情赞扬。美国黑人领袖罗伯特·威廉参观后激动地说：“这艘中国自己造的船，不仅是一个巨大的物质成就，而且通过它还可以看到中国人民的创造精神和能力。”
东风号的建成，不仅是我国船舶工业进入新时期的里程碑，也提高了我国人民的民族自尊心和自信心。当年，东风号在航运中，许多想念祖国的海外侨胞都把它当作是祖国的领土。 每当船到一个港口， 当地的侨胞纷纷来船上与祖国亲人相见。一次，一位双目失明的老侨胞，由亲属陪同，远道赶来。他从船头一直摸到船尾，激动不已地说： “我们华侨就盼着祖国早日富强啊！
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