三亚和汉中哪个有发展前途？
“天时，地利，人和”，三亚至少占两条。中央支持，国际旅游岛，自贸区，自贸港，三十多年的特区……中国唯一的热带城市，面朝大海，春暖花开。三亚虽然是一个三线城镇，但这些特点是其它三线甚至一线城市无法比拟的。
三亚和汉中哪个有发展前途？看从哪一个方面来讲。从我的认知来看，汉中在第一、二产业上优势明显，而在第三产业上，我个人认为三亚更有发展前途。在此并无厚此薄彼的意思。
可能很多人不了解汉中。汉中位于陕西省西南部，是地级市。汉中得名因于汉水。汉中呢，历史悠久，人杰地灵，它的山川、人文、气候及生态环境，无一不证明它是一处宜居的好地方。汉中自夏朝开始建制，沿革渊远流长，积淀了深厚的文化底蕴，动植物、矿产、水资源都很丰富，旅游资源也不差。
汉中作为一个位于西北的内陆城市，有着鲜明的地方特色。梆子戏、陕南民歌、社火、端公戏等等，非常吸引眼球，各方面的发展都很迅猛。
而三亚呢，在我国海南岛的最南端，属热带滨海旅游城市，既是我国空气质量最好的城市，又是我国长寿人口最多的城市。
三亚从一个聚集了汉、黎、苗、回等20几个民族的小渔村，一跃成为著名的旅游胜地，自是因为它得天独厚的地理位置和自然资源决定的。
三亚历史悠久，在中国第一任皇帝秦始皇设置南方三郡时，便有了它的一席之位，可见其重要性。三亚作为热带雨林原生地，拥有丰富的海洋、矿产、水利、生态资源，去过三亚的人都知道，那里的天空和大海一样蓝，纤尘不染；那里的沙滩特别绵软；那里的海水特别轻......还有琳琅满目的热带水果，活蹦乱跳的海鲜......三亚的独特魅力，吸引了中外很多很多的游客，推动其经济的发展。三亚是去了还想去的城市之一。
随着我们国家的发展，相信汉中和三亚也会高速发展，在各自擅长的领域取得突飞猛进的成绩。
目前三亚岛外的车只有北京西到三亚的T201，其他就是海口到三亚的动车了。T201走京广线、三茂铁路、茂湛线，在琼州海峡分解过海，在海口再组装到三亚。 从汉中出发，建议乘坐T768到广州，转K1167到海口，再换动车到三亚。T201的票不好弄
汉中石门栈道怎么样？
汉中石门栈道风景区位于汉中市汉台区、勉县、留坝三县（区）交界的褒谷口，距离市区15公里，西汉、十天、宝巴三条高速均在25公里之内，是汉中市交通最为便捷的重点景区。它以石门水库为依托，风景秀丽，古迹荟萃，是自然景观与历史文化俱佳的城郊型水利风景区。景区内林木苍翠、怪石嶙峋，既有雄伟壮观的水利景观，烟波浩淼的水域风光，又有底蕴深厚的人文历史遗迹。
汉中石门栈道风景区距离市区15公里。它以石门水库为依托，风景秀丽，
古迹荟萃，是自然景观与历史文化俱佳的城郊型水利风景区。
褒谷山势险峻，怪石峥嵘，翠峰林立，清净幽雅，四季景色各异。清代文人王晚香将这里概括为“石门二十四景”，1975年石门水库建成后使褒谷锦上添花。石门水库是以灌溉为主的大型水利工程，库容1.098亿立方米，灌溉51.5多万亩农田，发电装机4.05万千瓦。坝高88米，顶长264米双曲拱坝，造型优美，宏伟壮观，高峡平湖，碧波荡漾，游船、快艇穿梭在17公里长的人工湖上，可尽情浏览湖光山色怡人美景。山间溪流潺潺，清泉涌溢，山瀑流水叮当，水产水禽种类繁多，以大鲵、甲鱼、白鹭等最为珍贵。
景区特色
景区内林木苍翠、怪石嶙峋，既有雄伟壮观的水利景观，烟波浩淼的水域风
光，又有底蕴深厚的人文历史遗迹。
这里是第一批国家级重点文物保护单位石门、褒斜道及其摩崖石刻所在地；
这里有世界上最早的人工通车隧道——石门；
这里是；
这里是中国的栈道之乡；
这里是；
这里是西北的水利明珠；
这里有地方美食——褒河鲜鱼。
造型优美，雄伟壮观的石门水库，是继山河堰、褒惠渠之后的褒谷第三代水利工程。修建于20世纪60年代末的石门水库，是当时中国第一座也是最高的一座的钢筋混凝土双曲拱坝，大坝高88米，弧长260米，库容1.098亿立方米。是集农田灌溉、防汛发电、水产养殖等于一体的大（Ⅱ）型水库。石门水库自1975年建成以来，惠泽汉中人民，为汉中的社会稳定和经济发展起了十分重要的作用，被汉中人民亲切的称为“生命库”、“母亲库”。
石门栈道
石门国家水利风景区位于陕西省汉中市城北15公里处的褒谷口，这里是国务院
1961年公布的第一批全国重点文物保护单位褒斜道、石门及其摩崖石刻的所在地，亦是汉中市首批风景名胜区，2002年晋升为国家水利风景区。景区既有两汉三国厚重的历史文化底蕴，又有众多独特秀丽的自然风光，每年都吸引着众多的游客前往观光游览。风景区山势险峻，怪石嶙峋，翠峰林立，清代文人王晚香概括为“褒谷二十四景”，石门水库的建成更是锦上添花,高峡平湖，碧波荡漾，游船、快艇穿梭于17公里长的水上长廊，可尽情浏览湖光山色，怡人美景；仿古栈道独具一格，凌空飞架于褒谷陡峭悬崖上成为古褒斜道的缩影；惊险刺激的高空杂技表演与石门陡峭的山势巧妙的融为一体，吸引了众多游人前来观看。山间溪流潺潺，清泉涌溢，山瀑流水叮当，水产水禽种类繁多，以大鲵、甲鱼、白鹭等最为珍贵。这里是美女褒姒的故里，这里是中国栈道之乡。
石门石刻
在历史上，石门开通后，过往的仕官商贾、文人墨客，在饱览胜迹之余，记事咏物，抒怀为文，镌刻于石门内外的崖壁上，世代不绝，这样就形成了蔚为壮观的石门摩崖石刻。这些石刻上自
汉魏，下至明清，琳琅满目，俨然一座石刻宝库，其中的精品石刻是汉代以来书和刻两者的最高艺术结晶。特别是东汉《石门颂》、《衮雪》、北魏《石门铭》等“汉魏十三品”，是研究古代政治、军事、交通、科技、水利、文化的重要石刻资料，在中国书法史上价值极高，日本书道界称为“汉中石门，日本之师”。1961年，“褒斜道、石门及其摩崖石刻”遗址，被国务院列为全国第一批国家重点文物保护单位。
1970年，修建石门水库，这些石刻中有十三件精品被凿迁下来，现陈列于汉中市博物馆（古汉台），这就是著名的被誉为“国之瑰宝”的“石门十三品”，而石门和其它石刻，则被淹在了水库之中。
历史
石门位于汉中市北约20公里褒谷南口，呈洞状，南 北向，在褒河西岸,与河道平行。石门东壁长16.5米,西 壁长15米；南口高3.45米,宽 4.4米；北口高3.75米， 宽 4.1米。隧道与栈道在同一水平线上。洞内无斧凿痕迹，是以火烧水激之后开凿而成的。关于石门开凿年代，有东汉明帝永平六年(公元63)、汉初刘邦以及秦人开凿的几种说法。褒河石门栈道是世界上最早的人工交通隧道之一。
被誉为“世界第九大奇迹”的栈道，是石门最耀眼的文化精品。全长235公里褒斜栈道，是古代沟通南北的军事要冲。人们常说：“蜀道难，难于上青天”。自春秋战国以来，古人为了翻越秦岭天险，沿河谷悬崖凿孔，横木为梁，立木为柱，上铺木板、装上栏杆形成栈道。车马悬空行走，极为壮观，它南起汉中褒谷口，北到眉县斜峪关，故称之为褒斜栈道。
石门水库的修建使古老的栈道沉没在茫茫的水晶宫中，而如今石门旅游大开发，石门旅游公司在古老栈道基础上，抬高路基近八十米，恢复了这一古老的栈道奇观。这条仿古栈道南北走向全长3.6公里，投资987万，将古栈道的多种建筑形式一一复原，重现栈道辉煌。山谷地形复杂，为了在陡峭的山壁上开辟道路，古代劳工者依据不同地形，创造了多样的道路形式。“平梁立柱式”“石基式”“多层平梁立柱加棚盖式”“千梁无柱式”等多种形制在这段栈道当都有所体现。
离开古都长安，沿着褒斜道走进南端的褒谷，这里两山对峙、立壁千仞、水流湍急，成为褒斜栈道的一处障碍。《史记》中这样记载：“栈道千里，无所不通，唯褒谷绾毂（wǎngū）其口。”早在东汉永平六年，汉明帝刘庄在重修褒斜栈道时下诏书，用“火烧水激”的办法在这里开凿了一个长约16米，高宽各约4米的穿山遂洞。这是世界交通史上最早的通车隧道，是人类征服自然的空前壮举。
石门的开通使褒斜道全线贯通无阻，文人骚客、朝廷官员、游子商人游览石门风光、走过石门后都被石门的壮观和工程的艰巨所深深震撼，纷纷在石壁上记事写诗，以抒情怀，其主要内容是记载石门、褒斜道及山河堰古代工程的开通、修复情况以及赞美褒谷壮美的山水风光。这些石刻以石门洞为中心，慢慢形成了浩如烟海的石门摩崖石刻群，在一百多方石刻中以汉朝至宋朝的十三块最为著名，被喜爱中国书法的日本书道界称为：“汉中石门，日本之师”。曹操的“衮雪”、张良“玉盆”、郑子真“石虎”苍劲浑朴，运笔流畅，尤其《石门颂》、《石门铭》自古被推崇为中国书法艺术的楷模。
从长安到成都，栈道最兴盛的时期有栈阁九万余里，五里一邮、十里一亭、三十里一驿，这些凌空飞架的栈道，蜿蜒与青山之间，湍急的绿波之上，时而一廊、时而一阁、时而一亭、时而一楼，相当的华丽和考究，它们都是栈道邮驿设施的一部分。
栈道从发明开始，就与战争结下了不解之缘，从褒斜道北出斜谷可直逼长安，入南谷褒谷则可轻取川蜀，在军事地理位置上有着进可攻、退可守的余地，自古乃兵家必争之地。发生在这里最辉煌的战争要算楚汉相争，著名的历史战役“明修栈道、暗度陈仓”就发生在在这里。
公元206年，鸿门宴之后，刘邦被项羽封为汉王，项羽的本意是要把刘邦赶出关中，可是弄巧成拙，汉中这块有着“天汉”之称的风水宝地偏偏成就了刘邦。刘邦沿着子午道离开关中时为了防止追兵追击，烧毁了子午道，后来又听从张良计策，烧掉了通往关中最为便捷的褒斜道，表示他将永居汉中，再也不会和项羽争夺天下，用来麻痹项羽。在汉中休养生息，重整军队的刘邦在萧何的劝柬下拜韩信为大将，“明修暗渡”出散入秦，取得关中，为他以后统一天下建立大汉王朝奠定了基础。
石门文化
石门十三品在书法艺术上占有重要地位，它们给人以书法艺术美之享受，是汉代
以来书和刻两者的最高艺术结晶。其中汉魏时期作品早在唐宋时就负盛名，誉满全国，更为历++古家、书法家所推崇。现在，石门十三品是研究汉隶的重要实物，在中外书法界和金石学界享有极高的声誉。
一品《石门》碑；
二品《畜君开通褒斜道》摩崖；
三品《畜君碑释文》摩崖；
四品《李君表》摩崖；
五品《石门颂》摩崖；
六品《杨淮表纪》摩崖；
七品《玉盆》摩崖；
八品《石虎》摩崖；
九品《衮雪》摩崖；
十品《李苞通阁道》摩崖；
十一品《潘宗伯、韩仲元》摩崖；
十二品《石门铭》摩崖；
十三品《重修山河堰》摩崖
相关典故
在楚汉战争中有“明修栈道，暗渡陈仓”的战术。故事说的是：刘邦取汉中后于公元前206年按大将韩信的计谋，派少数人修栈道,以转移镇守关中西部雍王章邯的注意力，暗地里沿着西边艰险的陈仓道(即秦栈)，北出大散关，攻占了陈仓城，进军咸阳。
石门栈道景区依托秦蜀古道中的褒斜道改造而成，不仅融合了古道遗产，也有新修建的石门水库大坝供参观。从景区入口进入，沿途可以看到一些雕像作品，比如秦皇汉武唐宗宋祖等。褒斜道是秦蜀古道中开凿较早的一段，全长235公里，南起汉中褒谷口，北到眉县斜峪关，所以称作褒斜道。当年汉高祖刘邦被项羽发往汉中，走的就是这条路，而著名的“明修栈道，暗度陈仓”的故事也发生在这里。历代文人墨客到此观景怀古，并在石壁上记录事迹、抒发情怀，逐渐形成了庞大的石门摩崖石刻群，其中最为著名的便是汉朝至宋朝的十三块石刻，被后代合称为“石门十三品”。
分别是一品《石门》碑；二品《畜君开通褒斜道》摩崖；三品《畜君碑释文》摩崖；四品《李君表》摩崖；五品《石门颂》摩崖；六品《杨淮表纪》摩崖；七品《玉盆》摩崖；八品《石虎》摩崖；九品《衮雪》摩崖；十品《李苞通阁道》摩崖；十一品《潘宗伯、韩仲元》摩崖；十二品《石门铭》摩崖；十三品《重修山河堰》摩崖。由于石门水库的修筑，石刻原件已经被挪到汉中市博物馆展览。
《石门颂》雕刻于建和二年，与《甫阁颂》《西狭颂》一起，并称为汉三颂，是隶书中最好的作品。目前全国唯一确定为曹操真迹的便是《衮雪》石刻，该摩崖虽经历有年，但字迹清楚神韵依旧。《石门铭》刻于北魏永平二年，记述了北魏年间褒斜道改道的历史，魏书造诣极高。石门十三品反映了隶书由古隶—汉隶—魏书—宋隶的演变历程，正因为如此，日本著名书法家种谷扇舟先生说出“汉中石门，日本之师”的感叹。
地址：汉中汉台区石门景区
电话：0916-2294212
价格：80.00元
时间：8:10-17:50（旺季3-11月）；8:25-17:00（淡季12-次年2月）
目前汉中地区还适合种土豆吗？为什么？
土豆是一种适应性很强的作物，除了盐碱地之外，其他什么地都行，但必须有水浇条件。来年春天要种土豆的地，头年最好耕过来，不但要耕，而且要深耕，土豆是最喜欢土层松软的，而且也是最能疏松土壤的植物，比较板结的地块，连种几年土豆就会变得疏。
目前汉中地区适合种植土豆！
第一，国家政策扶持！早在3年前，我国已把土豆（马铃薯）纳入了继小麦、水稻、玉米后的第四大主粮作物，并且在种植面积上也有要求，力求在2020年实现种植面积1亿亩以上，但是目前土豆种植面积明显没有达到国家计划目标。所以，近两年来，土豆种植上有政策扶持，不管是农业种植补贴、还是购机补贴、贷款扶持，都能够受益于农。补贴对象是农民、种植大户、家庭农场、农民合作社或企业。农民及农业种植合作社等大力改种土豆，在西北、东北等玉米产区可以进行调查，很多改种了土豆、大豆等产品。
第二，产量及价格带来丰厚利益！相交于小麦、玉米的几毛钱不到一块钱一斤，亩产1-2000斤的现实，土豆亩产10000-16000斤的产量，同样几毛钱不到一块钱一斤的销售价格，换做是你会作何考虑呢？
第三，生长环境适合。土豆生长环境不需要太多水分，汉中平原位于陕西西南部，降雨量、土壤、温度、气候等非常适合农作物生长，自古就是“鱼米之乡，国宝之府”，也非常适宜土豆生长。
第四，交通便利，农户不论是向外批发销售供应，还是网上销售快递物流发货，都能够保障销售稳定且收益有保障！
看到这样的销量数字，难道同为农民种植的你，不觉得他很牛吗？不一定成为他，但是也可以成为合作伙伴！上游供应商，不是吗？
第五，市场需求。更多土豆制品类走入寻常百姓家。我们在超市常见土豆粉、土豆包子、土豆花卷等等很多土豆主粮食品，早已不局限于土豆条、土豆丝、土豆淀粉等。这得益于我们只有做不到没有想不到的吃货们的奇思妙想和厂商应消费者需求而不断研发各种机械产品满足吃货们需求。这么一碗砂锅土豆粉，简直了！相当好吃！
第六，建议，土豆有很多品种，面对市场专业化、多样化需求，我们要做好专业化、规模化种植，种植品种要做好规划，是脆的？面的？用来做主食？淀粉？还是炒菜？还是薯条?现在农业专家在线咨询也方便，施什么肥、打药等等都不一定摸着黑去实验，都已经有了很多成功的经验、案例。也有很多销售渠道，如果能做到订单式生产真的好棒！
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