电脑组装湖南株洲

走进株洲动力谷,轨道交通高速发展背后有怎样的故事?

从地理上来说,株洲是一座因洲而得名的城市,是全国唯一的“州”字带三点水的城市。古时候,株洲一带多产槠树,河中多沙洲。如今,比株洲叫的更响亮的,是株洲.中国动力谷。

动力谷的“动力”,指的是以轨道交通、通用航空、汽车三大动力为主的产业,驱动这股动力的源头,来自株洲自身的底气,70年来,株洲轨道交通产业从快速发展迈进了跨越发展的阶段,业已成为株洲打造中国动力谷的龙头产业、支柱性产业。6月25日——27日,潇湘晨报记者走进株洲“动力谷”,深入中车株洲生产与研发一线,聆听动力引擎的澎湃声音,感受株洲高质量发展的创新动力。

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故事

从“蒸汽时代”到“电力时代”

三代人的坚守

如今,高铁已是中国享誉世界的“国家名片”;鲜为人知的是,是跨越世纪的“奋斗”孕育了今天的“高铁成就”。

在中车株机,有这样的一家三代,爷爷参与了中国第一台电力机车的研制,儿子经历了企业彻底告别修理蒸汽机车、全面转产电力机车的历史性时刻,孙子参与了公司“为世界造车”的全新时代。三代人,用70年的坚守,在这片热土上,传承祖辈,父辈与机车结下来的缘分。

“我父亲那一代,可以说是‘摸着石头过河’。”6月26日,在株洲中机转向架事业部,年近五旬的阮东臣回忆起父亲,一脸的崇敬。他的父亲阮永望,是株洲中机第一代“拓荒者”

株洲铁路产业的起步,可以上溯到20世纪30年代的“田心厂”。1949年底,年轻的阮永望收拾好简单的行李,离开武汉钢铁厂,来到株洲田心,成为中车株机的一名工人。“刚来的时候,没有人知道这个地方。”通过父亲口述中,阮东臣似乎能够看到当时的画面,荒芜的厂地,破旧的砖房,没有独立的办公室,没有像样的试验设备,也没有足够的技术经验。更加雪上加霜的是,苏联专家离开时带着了资料,缺乏专业资料的技术员们,咬着牙开始自己尝试画图纸。

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