广东惠州高潭一天下雨1000多毫米 这是什么概念

广东惠州高潭一天下雨1000多毫米,这是什么概念?

阅读修身,多谢友友的邀请。1000多毫米的雨水。

这绝对堪称暴雨。

所以1000多毫米的雨水是特大暴雨200毫米的五倍。

下面这张图是北京1988到2005年的年降水量。最多不会超过八百,不要以为这只是相差200毫米,记住哦,单位不同,广东惠州高潭的是日降雨量,北京的这个可是年降雨量。

下面这张图是北京1988到2005年的年降水量。最多不会超过八百,不要以为这只是相差200毫米,记住哦,单位不同,广东惠州高潭的是日降雨量,北京的这个可是年降雨量。

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从天空中降落到地面上的液态或固态(经融化后)水,未经蒸发、渗透、 流失而在水平面上积聚的深度,称作降水量。一年中每月降水量的平均值的总和就是年降水量。

所以这几乎可以算是自然灾害了。因为它远远超过特大暴雨的等级了。

看看下面这幅图,可以了解我们2017年我国大多数城市的年降水量。或许你能体验到这次广东惠州高潭的降雨量是多么恐怖了。

(中国统计年鉴:2017年中国主要城市降水量)

再次强调一点儿,这个表示年降雨量,而广东惠州高潭的是日降雨量!

2016年,我国全年平均降水量为730毫米。

新闻视频,广东惠州遭强降雨,七万亩农田受损。

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广东省惠州遭遇暴雨,汽车都在水上漂流……

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广东省连日暴雨造成多处受灾。

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雨量之大几乎可以堪比奥地利湖面降雨,看看这个奥地利降雨大致这个程度吧(原题目为作者添加。)希望当地人们能够及时的到救助。

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以我真诚真心,竭尽全力为您解惑。

阅读修身,再次多谢友友的邀请。

以上为个人意见,仅供参考。以我真诚真心,竭尽全力为您解惑。希望能够对您有所帮助。

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#共享经济#共享单车的盈利模式是什么?

在你屁股跨上单车的前,无论是摩拜,还是ofo,你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去,同时,你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金……

  

  一、

  商业模式实际是一个链状的体系,一个好的商业模式创新,至少要想明白如下5个核心问题:

  1、你准备提供的产品(或者服务),解决什么需求?换而言之,你的目标用户群体是谁?刚需,还是改善性的?高频需求,还是低频?

  2、这个需求的市场是否足够大?如果是个小市场,那就不是创业,是糊口;

  3、你的模式,会动谁的奶酪?换句话说,你的潜在敌人,块头有多大?这决定了你创业的摩擦系数与阻力,也决定了你最终能走多远;

  4、你的模式,是否不容易被复制,被抄袭?

  5、盈利模式——这是最、最、最重要的。简单说,你的商业模式,怎么赚到钱?任何不考虑赚钱的商业模式,都是耍流氓。但如果你耍流氓(当然吧,不能违法)就能解决赚钱问题,我不会在意你是流氓还是君子。如果我问一个创业者他的盈利模式,如果回答是我还没考虑这事,我现在就考虑烧钱做用户,抓流量,我对他都会保持足够的敬意,以及足够的距离;

  最牛掰的创新,无疑是技术创新。但中国人创业,喜欢投机取巧,耐不得寂寞,不舍得技术研发投入,也不愿等,所以99%都只是单纯的商业模式创新——大家的创业,比拼的实际就是商业模式。

  所以,在地产界有句名言:房子,除了地段,还是地段。在中国风投界也有这么一句经验总结:项目,除了商业模式,还是商业模式。

  二、

  在我做风投的这十几年里,我见过无数聪明的商业模式创新,很多都令人眼前一亮,但令人拍案叫绝的,则寥寥无几。

  无它,就是因为没有几个模式把以上5点都回答好了。一般而言,能回答1、2、3的,就是一个还算不错的项目了。能回答1、2、3、4的,就是上品项目了。能把1、2、3、4、5同时回答的,就可以冠之以“最牛逼”三个字了,是极品项目。

  如果要选中国过去7年最牛掰的创新商业模式,我会倾向于雷军的小米。他是第一个用硬件做互联网的,以几乎不赚钱的倾销价格获取用户(羊群),打造生态,然后去寻找“猪”来买单——也即雷军的名言:羊毛出在猪身上。

  毫无疑问,智能手机市场足够大,价格敏感的屌丝用户也足够多,但,雷军的商业模式核心仍然只是一个单纯的营销模式创新,他会触动手机生产商与销售渠道的双重利益,断难持久。

  一旦其他厂商在渠道改革上跟进(比如VIVO与OPPO),甚至是用技术创新来比拼(比如华为),而你的生态与“猪”都还没来得及找好,下坡路就是必然的了,这就是为何小米开始被迫扩展产品品类(诸如小米手环、小米电视等),继续挖硬件,而不是挖ARPU值的原因。

  换句话说,雷军完美回答了上述1、2、3三个问题,4回答了一半,5没有答案。所以,小米这个项目,远没有市场想象的那么好。

  如果要选中国过去5年最牛掰的创新商业模式,我把票投给滴滴。

  出行的难易,几乎关乎所有人,市场足够大,而且绝对的高频,同时因为前期要烧大量的钱来圈用户,不是足够有钱的人,也无法去做这种创新。

  但,它的瑕疵也是明显的:触动了几乎所有商务乘用车链条上人(诸如出租、公交、相关主管机关等)的利益,而这个链条上的人,属于社会天然会给以同情的所谓“弱势群体”。最关键,他们是有组织的,不是散杂的个体。组织要反弹,力量是不容小觑的。而且,烧完钱后,在可预见时间内,滴滴看不到该如何赚钱。盈利模式一直不清,这是滴滴商业模式最大的硬伤。

以上内容是万老网对汕头工业级固态硬盘厂家的问题就介绍到这了,希望介绍关于汕头工业级固态硬盘厂家的2点解答对大家有用。

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