尼桑更换发动机电脑怎么匹配
更换尼桑车辆的发动机电脑需要进行匹配和编程。首先，确保新的发动机电脑与车辆的型号和发动机规格相匹配。
然后，将车辆连接到诊断工具，进行电脑匹配和编程。
这个过程需要确保新的发动机电脑能够与车辆的各个系统进行正确的通信和控制。
最后，进行一次全面的测试，确保发动机电脑能够正常运行并与车辆的其他系统协调工作。
尼桑的NV200，这么便宜的一个车，又是大厂出品，怎么就没大火呢
品牌是好的，发动机是好的，变速箱也还行，空间尺寸很棒。其他还有啥优点？毛都没有！！
其实十多万买日产这么大个车，内饰丑，没配置，10年前面包车座椅，隔音差，什么的我都能忍，唯一忍不了的是哪又小又单薄的轮胎。还没有气囊，这完全没安全感直接让我pass了。几年前买车的时候真的考虑过这个，但刚好浏览一条新闻，在广东高速上这车出事故，全车6人全报销了。现场惨不忍睹，然后我就再没考虑过了。
日产NV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车，在国内被列为MPV一类。从销量看，自2010年至今，日产NV200表现不能算好，特别是2015年至今月均销量不过千。
日产NV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车，在国内被列为MPV一类。从销量看，自2010年至今，日产NV200表现不能算好，特别是2015年至今月均销量不过千。
作为对比，别克GL8简直就是碾压态势。
日产NV200指导价10.78-12.58万元，加之挂的还是日产标，价格确实很低。为什么卖不好，原因可以归为以下几点：
1. 奈何属于郑州日产出品
郑州日产在经销商网点上一直很弱。这年头酒香不怕巷子深已经不管用了，没有配套的服务，销量就凉了一半。
2. 品牌定位不适合国内市场
国内MPV市场存在很明显的两极分化现象，要么是别克GL8这类走商务风的卖得好，要么就是五菱宏光这类极具工具车属性的卖得好。
日产NV200虽然在日本国内被称为“五菱宏光”般的存在，不过内饰感其实还不如五菱宏光，而且也比不过五菱宏光耐操、车型丰富度也要差了一大截。
3. 安全配置不高，不适合家用
在2011年，在中汽研用C-NCAP 2009版碰撞标准进行了测试，仅获得4颗星评级。当年度共测试了4款MPV产品，日产NV200仅仅比自家的帅客成绩要好一些。
在2014年，它又进行了一次测试，这回更加糟糕，只获得了三星。
4. 保值率不够吸引人
日产NV200前五年平均保值率分别为：68.6%，62.5%，55.6%，50.3%，44.1%。保值率排名在MPV中20名开外。
总之，日产NV200卖不好是多方原因导致的。现在看来，郑州日产也没有采用什么挽救措施，在车型定位、产品丰富度上未能有所顺应市场需求，想要提振销量自然是一大难事了。
这个车我有发言权，11年3月买的至今开了18万5千公里，从来没有修过，自己做点生意，拉点货简直就是太爽了，方向轻，动力足，好开好停，省心省力，省油经济。缺点就是太单薄了些，高速上超120以上就有点飘，隔音不好，风噪路噪大，只有一个气囊，开着不够安全。总的来说是一台好车，从来没有后悔过，当一台做生意用的工具车是绝对好用的！准备换车了，这台NV200要卖出去还有些舍不得，陪伴着我走过多少风风雨雨啊！
卖十多万人民币一台，大多数人都觉得太贵了！低配6万多到7万多，中配7万多到8万多！顶配8万多到10万，比较合理，最多11万，这样大把人会买。看看宝骏730，有多火爆！虽然NV200质量可以，但是10万多起步，这么贵，將最大销量的城镇户户拒之门外了，我认识的人群中，包括我在内，都很想买台合资200，但它的价钱？？？，十多万，还不如买台低价质量还可以的730，启辰V50，或买高档次的大众途安（途安价格和200差不多了），但NV200绝不是途安的档次！就NV200的外型？比全统面包车，上点档次，但还没有达到合资MPV的档次，而价格却与途安差不多了，这么贵，能有销量吗？总的来说NV200卖不动，价格太贵是主要原因！卖7到9万，保证大卖！日系车三大件还是不错的！只是厂家觉得自己是上帝，一点都没有采纳购买者的心声，不用说:销量证明一切！！！！！，继续坚持十多万一辆，看看谁能卖到最后吧！！！！
以上内容是万老网对日产电脑哪个品牌好的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产电脑哪个品牌好的2点解答对大家有用。
