绥中大岭核电项目是真的吗
绥中大岭核电项目是一项真实存在的计划，该项目计划建设于辽宁省绥中县，是我国自主拥有核电技术的标志性项目。该项目计划建设两台压水堆机组，总装机容量为340万千瓦，施工周期为5年。截至2021年，该项目已经获得核准建设的批复，并在建设前期工作方面取得了重要进展。此外，绥中大岭核电项目也被视为我国发展清洁能源和减少碳排放的重要举措，具有较高的政策支持和前景。
是真的
绥中核电站位于中国辽宁省葫芦岛市绥中县，是中国自主研发、自主建设的第三代核电项目。
该核电站共有6台百万千瓦级压水堆核电机组，是中国目前最大的核电项目之一。
绥中大岭核电项目不是真的。
国家能源局发布了《关于核电项目核准有关情况的通报》，正式通报了2019年已核准核电项目情况。在这份《通报》中，国家能源局核准了山东招远、广东陆丰和浙江三门三地共计6台核电机组，未提及辽宁绥中的核电项目。
烟台最南端的海阳市今后会有大发展吗
对于海阳能否有大发展的这个问题，个人感觉不太乐观。向前发展是肯定的，但是这种所谓的大发展这种问题就很难以确定了。
三边的区位
先说区位，海阳位于烟台市的南边，威海市的西边，青岛市的东边，一个“三边”的城市。区域交界地带的经济发展通常都比较尴尬。对于海阳来讲，这一点也是绕不过去的。
而对于海阳所属的烟台市来讲，历来的重心都是在北部。不管是传统社会时期的登、莱二州，还是现在的烟台市，经济发展的重心都是北部沿海，市一级的层面关注度有限。虽然曾经有过短暂的莱阳专区时代，重心有所南移，可这与海阳也并没有太大的关系。
交通问题
区位问题，海阳的交通其实并不能算是特别的方便。虽然徐家店的海阳站已经变更回徐家店站了。但是显然徐家店东西向的交通，比往南到海阳县城要更方便。就是说，这种交通的拉动能力更多的是一种输出。海阳的周边并没有什么经济特别发达的城市，一个莱阳，一个乳山这是最近的邻居，而青岛的轨道交通修到海阳的时候，虽然会更方便，但是我觉得虹吸效应也会更明显。
青岛都市圈问题
青岛都市圈是很多人关注的，也是海阳房产的一大卖点。但是青岛周边的几个县级市，诸城、高密、莱阳、海阳都有传闻要并入青岛，然而仅仅是个传闻。
对于海阳来讲，虽然它同莱阳一起作为烟台市代管的两个县级市被划入了青岛都市圈，但是这种利好并不大，除非实质性的划入。毕竟领导开会听谁的这是个大问题。从某种程度上来讲，还会有一种担忧。毕竟北部的烟台市区与海阳市并不处于一个都市圈。
对于海阳来讲，虽然它同莱阳一起作为烟台市代管的两个县级市被划入了青岛都市圈，但是这种利好并不大，除非实质性的划入。毕竟领导开会听谁的这是个大问题。从某种程度上来讲，还会有一种担忧。毕竟北部的烟台市区与海阳市并不处于一个都市圈。
说说我的看法。我也是半岛人，海阳也去过，给我的感观是目前海阳不具备大发展的条件。
一个地方有没有大发展，要看天时、地利、人和。只有这几样都齐了，这个地区才有大发展。我们看看最近有很大发展的几个城市。最明显的是深圳，靠近香港，融入了港湾区，当年邓公南巡时，画了个圈，短短几十年时间的发展，去年ＧＤＰ达到了2.2万亿。近的再看看青岛下辖的即墨，与海阳相领，当年也跟周边的市没什么区别，就是因为把小商品城发展起来，带动了经济的快速发展，去年是全省最富的县级市。
综合看，一个地方要发展，得具备独特的条件。要么有大的港口，你看全国这些大城市，大连、天津、烟台、青岛、连云港、宁波、上海等等，还有好多能数得着，就是因为有港口，成为商品集散地，才发展成全国大型城市。要么有产业支柱，有些没有港口的城市，但有自己的产业支柱，比如旅游支柱、制造业支柱等。比如江苏昆山，一个小小的县级市，制造业非常发达，2017年上半年ＧＤＰ总量就达到了1600亿。总之说，一个地区的发展，必须形成独特的发展模式。
说起海阳市，有两个挺有名的。一个是核电站，一个是沙滩排球。但核电站无法带动当地经济的发展。沙滩旅游这块，效果也不明显。
总之说海阳目前还没有形成自己独特的发展模式，在半岛地区，想要突破出来，需要海阳人加倍努力，祝福海阳早日有大的发展。
俗话说，要想富先修路。城市的发展，与交通的丰富程度息息相关。比如青岛，港口在全球吞吐量排前10，背拥胶济铁路，公路也很发达。比如济南，铁路网纵横交错。就算是烟台，港口在全国也排的上名。
所以，海阳能否有大的发展，首先看交通这一基础设施建设情况了。
海阳高铁建设
根据2017年的消息，目前莱西-海阳-乳山-荣成的高铁已经着手进行前期规划。
这条高铁线正线长197公里，有莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山站、文登站、荣成南站和荣成站这7个站点。往东与青烟威荣城铁链接，往西直接到潍坊，与全国铁路网链接。
而且，潍坊到莱西的会先期建设，莱西往东可能会晚一些。以上是客运，人口流动起来了，经济就有起色了。
至于其他，港口方面，海阳离青岛那么近，南边还有日照，两个城市都有铁路大动脉，海阳发展空间比较有限。除非政策上有大优惠。
海阳的区位比较独特，距离青岛烟台威海三座地级市中心，几乎一样的距离，理论上这里应当设置独立的地级市； 虽然在行政上海阳属于烟台，但是因为距离烟台中心辐射相对遥远，或者说烟台城区规划短期难以企及（烟台的城区规划基本在胶东半岛北部沿海一线，目前就是从蓬莱到牟平），很难指望烟台更多资源倾斜与扶助； 青岛作为计划单列的副省级城市，在山东属于经济活跃与辐射能力最强的所在，海阳与青岛的即墨区隔海（丁字湾）相望，现在也有跨海大桥相连，未来还有轻轨（连接青岛11号线）与高铁（莱海荣半岛南线）建成（规划已出，只待动工），越发拉近距离； 海阳有山东沿海最长的海岸线，而且有半岛最长也是国内罕有的滨海沙滩资源，山海景观多姿（凤城国家级旅游度假区等），民风厚朴热情（典型胶东沿海特点），亦有丰富历史（大嵩卫）文化（大秧歌）； 有些人会担心位于海阳与乳山交界附近的海阳核电站的影响，实际情况更多是基于无知的恐惧，这是最新一代的核电技术与装备，完全不应让具有起码科技素养的人心生恐惧 ； 2017年，海阳已经被国家规划纳入青岛都市圈的范围，在海阳置业海景房的外地人（尤其青岛人）越来越多，加上本地的棚改安置促动，本地房价在2017年已经实现明显上涨。
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