听说成都要建677米,中国最高的大楼?是真的吗
成都你快醒醒吧!集全四川60%的GDP发展一个城市。就是让你这么造的。你处在地震带上,建这么高的楼向外展示中国的房屋建造技术吗?结论可以抛给你了,震塌的可能性几乎没有,但是地震时300米以上的楼层绝对被甩的东倒西歪。除非你建一个300米以上的共摆仪。一栋600米的大楼只有300多米可用~有钱真任性!还不论天府新区处在双流机场的右三边上,新机场的46km圈内。你是让两个机场为你让路吗?
有什么可以得瑟和攀比的呢?为什么不比比民生?深圳小区停车费200元一个月政府限价,深圳社保卡看病一分钱都不要市民拿,深圳交违章领取身份证港澳通行证护照早就实行无人化24小时自助了……这些有利于人民的事你了解一下?
这个问题我来回答你 ,按照目前成都的经济发展 ,可以说从突飞猛进 的。你大西南来说,经济活跃度最高的 。不管是工业,农业,文化 教育 基础设施建设 ,未来发展前景 ,都是非常的有前景 的。至于建不建677米高的全国第一高楼 ?每个城市都有规划 ,一个地方政府都有规划蓝图,但是规划毕竟是规划 。尤其是当今这个时代 发展的非常之快 ,变化莫测的事也是很多,就拿西安的501 建设高楼来说 ,当初的规划是501 ,也就是501m ,但是现在已经开建了 ,又说是499 米,至于是否真的影响飞机起降 和飞行 ,这你要去求证民航总局 ,空行管理部门,不管怎么讲 ,每一个老百姓都希望国家不断发展,取得更加辉煌 的成就,但是建设超高层摩天大楼 对于大部分平民百姓 ,尤其对一个每月辛苦拿着3500的工资 或6000元的工资 工薪层来说 ,意义不是很大 ,即是高楼大厦建起来 ,里边也是高级的写字楼,办公,科研场所 ,总部机构 ,而不是平民百姓的活动场所 。所以说真不真,对于这个问题不要太过于在心 。我们要随时随地思考自己的未来 ,自己的人生 ,自己未来发展在哪里 ?这才是我们值得思考的问题 ……
攀比心太重了,没有必要争这个高度,要争广度。在成都建它个几十座600米以上的,直接秒杀其他高度。哦忘了,本人就住在“天府新区欢迎您”几个字的后面,挡住我视线了。
谢邀
这个不清楚,不过,建高楼是中国近二十年的通病,一些当政者以为楼越高,就代表当地经济越好,也能展示地方形象,另一方面也是城市之间相互攀比的结果。
很想大喝一声“醒醒吧”,或泼一瓢冷水,然而位卑言微,只能默默的叹息一声离开😂
至于各省都有高楼建筑,而且超300以上的广广皆是,它的根基是否能达到那么安全吗,自然灾害等问题都考虑在内吗?如有地震什么出现倾斜和倒塌怎么抢救人员伤亡,诸多问题。任何高楼建筑只要适宜高度就行,不要盲目跟风,百年大计,安全第一。
比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”,你怎么看待国产发动机的崛起
弗迪动力从挂牌成立的时间看,并不长,才一年左右,原隶属于比亚迪集团旗下动力总成事业部,致力于动力总成及新能源整体解决方案开发,但是能取得这样的成就,确实是比亚迪多年的技术研发和科技沉淀的结果,对于国产发动机来说,确实是一个非常里程碑式的成果。
弗迪动力有限公司于2019年12月25日成立。通过查询工商信息可知,一般经营项目是:汽车动力系统技术研发;发动机、变速器,汽车零部件研发、生产和销售;模具、齿轮,铸件制造和销售;电动车高压配电箱、高压线束其零件制造和销售;新能源电机、电控、电源及零件制造和销售;智能转向系统、智能制动系统、电动汽车充电设施制造和销售;新能源储能系统及集装箱制造和销售;故障诊断仪、精密装备制造和销售;车桥及零件制造和销售;转向架的研发制造和销售;工程设计;船用动力系统、矿山机械动力系统、农用机械动力系统的研发、生产和销售;汽车电喷系统及动力匹配;与上述项目有关的技术咨询、技术服务、售后服务等。
在成立半年后,弗迪动力即发布了旗下骁云全新1.5TI高功率动力总成,最大功率136kW,最大扭矩288N·m,功率与扭矩提升20%。是弗迪动力燃油动力品牌“骁云”的第一款产品。
在燃油经济性方面,以全速域不损失动力性为前提,整机热效率达到38%,配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器,百公里油耗降低15%,从性能参数看,作为国产发动机“机皇”并不为过。
骁云全新1.5TI高功率动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪新感官宽适B级SUV宋PLUS。也会在后期面向更多的公司去供应量产发动机,可以说是在国内发动机行业里增加了一个主力军。
骁云全新1.5TI动力总成的成功问世,是弗迪动力为整个国产汽车行业做出的表率。市场上总有人认为中国国产厂商在汽车发动机领域已经被国际一线厂商拉开了几十年的差距,这个差距很难弥补。近几年来,国产的优秀发动机层出不穷,技术方面确实取得了长足的进步,国人也是乐见其成。
随着骁云1.5TI发动机的诞生,弗迪动力用性能强悍的产品证明,国产厂商造不出好发动机的说法完全站不住脚,只不过它需要经历一个漫长的技术积累的过程,而不是急功近利。
从目前的情况看,发动机技术最强的头衔近期内只能属于弗迪动力。作为比亚迪开放战略的重要支撑,它在未来将推出一系列性能更加强大的产品,为中国国产发动机行业真正崛起贡献力量。整体上国机的进步,离不开中国市场的培育和整体车企研发实力的不断积累。中国企业已在自主创新方面取得了丰硕的成果,相信国产发动机最终也会追平或者赶超合资车企的主流发动机水平。
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