长城汽车公司今年新推出的2020款VV6怎么样
长城汽车公司今年新推出的2020款VV6怎么样
扒一扒WEY VV6的真实性价比
长城汽车是自主品牌SUV与皮卡车的双料销冠，在乘用车领域号称“SUV领导者”。单纯以销量和内燃机与变速箱技术作为参考，至少在消费级范围内可以认可这种有些自我标榜的定位，哈弗品牌的城市SUV性价比还是很高的，但是WEY系列的量产车并不符合这一评价，比如VV6。
VV6车型特点详解
VV6车身尺寸为4625*1860*1720、轴距2680mm，尺寸等级与哈弗H6基本相同，甚至可以说实车都是有些神似的。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，结构同样与哈弗H6一致，这就难免令人怀疑该车是不是H6的换壳车了。（实际就是换壳车）
动力方面该车装备的是E20CB型2.0T缸内直喷增压机，其技术特点包括高压直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管、电控增压器以及双平衡轴等主流技术，特点基本与哈弗系列的装备的4C20B型发动机相同。最大马力227PS、峰值扭矩387N·m（1800-3600转），这一参数也基本与4C20B一致，只是功率高了2kw（2.72马力），在使用应用中这点细微的差距并没有影响。
变速箱装备的是长城DCT450型号七档湿式双离合，这是长城系列SUV的通用机型。最大承受输入扭矩为450N·m，传动效率为95%，离合器摩擦片是博格华纳的6910型高端片，机构的标准相当高。装车后实际体验哈弗与WEY系列等车，在低速换挡平顺表现以及换挡逻辑的表现方面也有中等偏上的水平；不过这些都不重要，重要的是哈弗系列从M6用到F7，WEY系列使用同款变速箱也不能高端喽。
中篇总结：WEY VV6本质就是哈弗H6的换壳车，并且为高配版本装备了适时四驱系统。然而H6两驱版的起售价跌破了13万，VV6的起售价却达到14.8万且优惠很小。该车的旗舰版为适时四驱，指导价为17.5万；这一版本与H6对比也许能因四驱系统体现性价比，但这又把哈弗F7置于何地呢？
哈弗F7旗舰版车型特点详解
F7车身尺寸4620*1846*1690，尺寸等级看似与哈弗H6与VV6相当，外观设计与VV6有90%以上的相似程度，似乎这台车还是换壳车。答案也确实可以如此定义，不过F7是长轴版平台，轴距达到了2725mm；长轴对于车辆的空间帮助并不是特别大，但是对于行驶稳定性以及实车的视觉效果都会有提升，再加上四驱系统则操控极限高于VV7。
该车装备的4C20B型2.0T发动机最大马力224PS，峰值扭矩385N·m（1800-3600转），变速箱匹配同款7挡湿式双离合。这一组合的动力略微比VV6差了一点点，不过VV6破百成绩在8秒开外，哈弗F7四驱版是可以突破8秒的。其次F7X的轻量化性能四驱版，其百公里加速最好成绩达到6.6秒，VV6在这两台车面前还抬得起头吗？
配置方面VV6有L2级全部自动驾驶配置，其他舒适配置也是相当丰富。然而哈弗F7四驱旗舰版在配备同样配置的前提下，主动安全配置还多出了自动泊车入位。这台车的指导价为15.18万，实际成交价已经有万元左右的优惠了；如果用这台车对比VV6，是不是显得WEY品牌毫无性价比可言了呢？答案确实如此，至于WEY的品牌溢价能力也是不存在的，因为这一品牌的历史远没有哈弗长远，品牌的价值并不是车企说它高端它就能够高端（参考DS的结局）。
总结：VV6并不值得选择，在长城汽车的量产SUV中只有哈弗的几款城市SUV值得考虑，其他车辆慎重选择，WEY系列怕是会成为国产汽车历史中的一现昙花。
编辑：天和Auto
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我感觉买车主要是买动力和配置呢，2020款VV6这车在这两个方面真的是很厉害了，我也很喜欢。先说动力，这车配备了全新的型号为E20CB的2.0T涡轮增压直喷发动机，这款新2.0T发动机经过优化提升后，各项参数都有了比较明显的提高，而且能满足苛刻的国六B排放标准，新的发动机在技术上有诸多改进和提升，比如加入了电控双流道涡轮增压技术，改善了涡轮的动力响应，让动力表现更直接，增加了缸内直喷的压力，让汽油更好地燃烧，大幅提升车辆的经济性。另外，这台变速箱也不可小看，这款长城自研的变速箱获得过全球十佳变速箱的称号呢，其表现也相当卓越，换挡轻松快速，车子开着还没有顿挫，真的很不错。2020款VV6的配置也可以说是傲视同级了，新车配备了全速自适应巡航，陡坡缓降，上坡辅助，车辆及行人和自行车识别，主动防碰撞预警，360度全景可视等诸多辅助驾驶功能，让2020款VV6的智能性和安全性也上了一个大台阶，远远甩开了同级被其他车型。这车真的不赖啊！
要我说，2020款VV6这车最大的特点就是耐用度好，配置全面，动力也强，是辆好车!这车刚推向市场是长城公司还组织了一场活动，让这车跑了一次藏区，其可靠性和耐用度可见一斑。2020款VV6的配置也是高规格了，因为车子本来就定位豪华车嘛。这车搭载了高清360°全景影像、主动式紧急制动、单车道智能驾驶辅助、智慧躲闪、紧急车道保持等多达四十项的智能配置，这种规格的配置，在同档次车型中真的是绝无仅有的了。得益于最新款2.0T 发动机+升级版的7DCT变速箱的配备，这车动力也表现不俗，但这次升级对这台发动机进行了优化，使得其动力有所提升，油耗还降低了。变速箱的话，也进行了换挡逻辑优化。这一系列的优化，让车子开起来更加平顺自然，动力卓越。我感觉2020款VV6这车真的挺好的。
落地20万，wey vv7这车怎么样
先表明个人观点，一般，甚至是不太明智的选择。
从销量来说，当初VV7刚上市时，销量还是表现不错的，但后续销量就逐渐不行了，从3月份的销量来看，VV7仅卖出638台，已经步入了销量差劲的行列。而从销量不错到销量差有一个转折事件，那就是油耗，VV7的实测油耗经常在10L或以上，这对于预算在20万左右的消费者而言，偏高。当然，有人会辩解，油耗高主要还是因为VV7自重就接近2吨，油耗高无可厚非，但站在消费者角度，这不是一个合理说服自己入手的理由。
其次，我们再来说一下VV7的对手，也就是20万能够买到哪些车？
本田皓影、CR-V，丰田RAV4、威兰达，大众途岳等等，首先是品牌角度，虽然WEY是自主豪华品牌，但缺乏故事（比如领克现在就持续输出有沃尔沃技术背景），所以在整体品牌层面，其实略输于上述几个合资品牌。其次在产品力上，VV7的颜值和配置是没问题的，但品质和油耗，可能会略输于上述几款合资车型。
最后，说一下买VV7图什么？
图豪华？明显这辆车带给不了 你面子，图性价比，这车不便宜，为了家用，很明显，它不如那几个合资SUV香，所以，最后入手VV7为的就是颜值和配置，女人可以为了颜值丧失理智，咱们男人就算了。
首先你是一个被魏的外观所吸引的人，魏的外观堪称完美，立柱式前后大灯，双边四出的排气，霸气的前脸……太多美丽的话语我就不一一说了！
其次你所听到的很多对于这款车的评测不是太理想，这就是一个人说不行那可能就是个人问题，大众都说不行那就是有问题的！
最后你多去问问有这款车的人群，问问他们的真实体会，不过车现在大家做的都很霸气侧漏！如果你不在意车的后期毛病，你就是喜欢它那就是它了！因为每次看到它你就很开心，千金难买咱开心不是吗？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
我是学修车的小学徒，希望我的回答能帮到你！
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