想给汽车安装一个HUD抬头显示器，该如何选择
想给汽车安装一个HUD抬头显示器，该如何选择
HUD抬头显示器改装没有什么难度，至于品牌也不用纠结，这个配置原车型没有的话也不存在原厂件这一说，其他品牌在网站上找一个专车专用型的就可以了。
一般都是对插OBD，之后把显示模块背胶固定好之后从中控台边缘到A柱部分隐藏走线，到保险盒接ACC就行，安装没有难度自己的可以动手操作。
不过这个东西真的很实用吗？白天看不清楚、晚上影响视线，自适应光线的调整也不够人性化，感觉还是比较鸡肋的配置。入门级产品只能看仪表数据，原车设计一般都是合理的，并不会对安全驾驶造成影响，所以这个东西意义不大；
而能看导航信息的产品价格也不低，而且原理和手机导航的HUD模式一样，就是看前档光线反射，有花大价钱改装这个买个大屏手机好不好？建议慎重考虑，这个功能新鲜感不会很长时间。
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1.价位和功能上的选择。
2.显示功能，需要显示里程，时速。和导航。
这样的价位高一些。可以独立不用外接手机。
3.只是简单的独立机型。显示时速的。价位偏低。
4.就是一个手机支架，需要配合手机来显示，价位便宜。
HUD抬头显示器，历经10年发展，谁在行业浪尖与技术领先巅峰？+——可以毫不顾忌的说，ASH品牌（自安平显）。为何要如是说？有实力才敢如此直言。
没有用过hud的车主，如若看过宝马HUD，就很直观明白何谓真正的hud！如若宝马hud，也没有看过，那就请直接阅 ASH-5D抬头显示器【某宝上搜：5D新款车载HUD平视抬头显示器 OBD速度PK宝马光学数字通用投影仪】
用过hud的车主，很多车主与我们沟通，hud抬头显确实很不错，行车变安全。但有一个问题是 很多hud太low了。low在以下几点：1）、必须要在前挡风玻璃上贴膜；2）、白天显示不够清晰；3)、和宝马hud效果大不相同，宝马hud的成像基本上是在人眼前1.5米处，与开车视线基本上在同一个水平线上，真正实现开车不低头！
但宝马hud是出厂就内置好的，虽然体积很大，但因为隐藏在台面下，所以整体感觉非常好。那么国内有没有类似于 宝马hud显示原理、但又属于大众型的抬头显示器呢？宝马hud价值2万元左右，后装改装的也得有1万元左右。
能和宝马hud媲美，同时，又是后装、适合更多广大车主、玩趣的车友们使用的，曾经有过 5a 5c ，现在是5D。值得大家对比了解。
说得不到之处，敬请各位评论探讨。
如果对抬头显示器要求不高的话，可以试试高德导航上自带的HUD。
先打开高德导航，开启GPS，输入你要去的地方，开始导航。在右下角有设置，点击进入。有个导航视角，点击进入HUD模式，右下角有投影按钮。点击即可进入投射模式，这样就可以了。
换个角度看问题，如果是职业司机，比如滴滴出租车，为了长时间驾驶方便，那么安装HUD没问题，至于怎么选择，选什么品牌和样式，目前线上线下有很多渠道，最好去实体店亲身了解下，选一个性价比高的就ok。如果是平时开车上下班，那么真没必要，汽车发明到现在已经一百多年了，有多少是看仪表盘处的事故呢？如果看导航，那么一个手机支架足可以满足，实在不行还有高德地图软件的HUD投屏功能，最好先试一下有没有这个必要，再去考虑是否要安装。
车载显示屏怎么换壁纸
车载显示屏换壁纸方法
在桌面空白处，鼠标右键。 点击“属性”。
在弹出的菜单栏，项目上点击“桌面”。
单击“浏览”。
选择想要设成桌面的图片。 双击或者点“打开”。 单击“应用”。
点击确定即可
一、在浏览器中输入自己的域名，在域名的后方添加wp-admin即可进入管理员登陆界面，登陆完成以后，找到页面左边栏的“外观”一栏，并点击进入下一步。
二、进入外观栏目以后，如果我们的导航菜单之前已经建立好，只是需要导入新主题，就选择“自定义”。如果还没有建立过导航，就需要进入到下方的菜单来建立。
三、进入自定义的界面以后，我们找到页面中的“导航菜单”这一栏，并点击进入下一步。
四、在导航菜单的目录下，找到“PrimaryMenu”，在这一项的下方找到自己已经建立好的导航菜单，选择好以后，在页面右上角找到“保存并发布”按钮，完成操作。
1、打开车载导航，进入车载导航的界面。
2、点击车载导航的界面的设置图标，然后进入设置界面。
3、把SD卡插到机头上，接着进入CE系统界面。
4、选择SD卡2，双击打开后，选中navigation文件夹 直接点击编辑--复制。
5、复制完成后，返回 ResidentFlash 文件夹，点击”是“，然后进入。
6、进入ResidentFlash文件夹后，选择要更换的壁纸名称，并点击“全是”，然后进入。
7、完成后，重启机头就行了。
1、先选好照片，最好分辨率大一些的。
2、用PHOTOSHOP之类的图片编辑软件从照片中选取1920*936（汽车说明书中标注的最大尺寸）像素尺寸，保存新图片。
3、如果图片尺寸比较大，保存比较慢，可以选择480*270，这样覆盖全屏就可以了。
4、将图片拷入u盘，连接汽车USB线，发动汽车，在怠速状态从显示屏进行选择读取。
5、调回主页面，按住屏幕不动会弹出来更换壁纸，然后自己选择喜欢的一张作为壁纸。
汽车盲区摄像头带显示屏哪个牌子好一些
汽车盲区摄像头带显示屏哪个牌子好一些
- 汽车盲区摄像头带显示屏哪个牌子好一些
一、安装方式
1.1、 摄像头安装方式
目前右侧摄像头安装方式大体上有三种：A、专车专用；B、打孔嵌入式安装；C、无损粘贴安装。
A、专车专用。是专门针对某一款特定的车型而定制。安装的时候只要把原车后视镜底壳换掉就可以了。
这种产品的优点就是整合度高，安装效果自然协调，也非常牢固。但是这种产品很少，只有零星几款车型有，而且成本也很高。
B、打孔嵌入式安装。在后视镜下方打孔然后把摄像头嵌入到后视镜里面。
这种产品的优点是安装起来后隐藏性较高，整体美感不错。不过缺点也比较明显，属于破坏性安装，而且比较麻烦，需要拆车门走线，原车需打孔，而且缺乏固定设计，镜头会旋转。
C、无损粘贴设计。摄像头采用强力3M胶直接粘贴在后视镜下方，摄像头线束也采用汽车装饰条沿着车门窗隐藏起来。
这种安装方式的优点是简单、快速、美观，基本上每个人都可以自己安装。所以目前绝大部分人都会优先选择这种安装方式 。
小结：无损安装方式是首选。
1.2、 显示终端方式
右侧盲区视频的显示方式大体上也有三种：A、单独显示屏显示；B、中控屏显示；C、行车记录仪显示。
A、单独显示屏显示。目前用得比较多的有5寸的支架显示屏和4.3寸的折叠显示屏。5寸屏适合放在右侧A柱角落里。折叠屏一般放在中控台中间。选择的时候要注意线长，要保证视频接头有地方隐藏起来。
采用单独显示屏最大的优点是安装简单，使用方便。所以目前是大部分车主的选择。
B、中控屏显示。很多人都想把右侧影像接入中控屏。原因是整合度高，简洁美观。接中控屏还要再分三种情况。
第一种情况，原车屏而且没有外部视频输入接口，这种最不好搞了，建议大家直接放弃。
第二种情况，原车屏带外部视频输入接口。这种可以接，不过使用比较麻烦，要先打开摄像头视频，再打开中控屏的外部视频显示才可以。
第三种情况，加装中控屏。加装屏一般都带外部视频输入接口。所以可以像上一种情况那样操作。针对加装屏，右侧影像智能版解决了上面的使用麻烦问题。它可以使用单独按键开关或打右转向直接启动。而且在车速超过20码后会自动关闭，非常的智能和人性化。
C、行车记录仪显示。作为每车必备的记录仪却基本上都处于闲置的状态，如能利用起来的确很不错。而且接入记录仪还能录像，防止盲区碰瓷。目前可以接盲区摄像头的记录仪必须满足两个前提条件：一，前后双录的记录仪；二，不带导航的。其他的因为接口和视频格式原因都不能接。
有一款行车记录仪带右侧盲区影像DR01，用户也可以购买单独的接记录仪专用的右侧盲区产品，可以兼容市面上主流的记录仪。
小结：想要安装简单一些的，建议选择单独显示屏；如果有可以接的行车记录仪，接记录仪也是个不错的选择。如果想接中控屏，如果是加装屏可以考虑采用右侧影像智能版。
二、外形选择
从各方面考虑，右侧盲区摄像头的体积越小越好。首先是美观。谁也不想自己后视镜下方看起来一个大疙瘩；其次，体积小安装比较牢固；再者，体积小也比较隐藏，防止一些熊孩子或者一些手闲的人。
目前市面上的无损安装的右侧盲区摄像头主要分为三种：1、通用可调双灯的；2、右侧专用的；3、一些早期的粘贴型摄像头。如下图依次从左到右。
通用可调双灯的优点是，通用，可以安装在右侧，左侧或前面都可以。但是因为设计了可调机构，所以产品体积有些大。
右侧专用的，其摄像头专门根据右后视镜和右车轮方位设计，按他们的宣传是采集了100多种车型数据综合出来的，而且采用一体成形工艺，所以造型非常迷你和融合，安装在右后视镜下方完全像原车的一样。根据我们给客户安装的效果来看，右侧专用的确效果好很多。
一些早期的粘贴型摄像头，目前逐渐被淘汰了，也是因为个头比较大。
小结：如果对产品安装效果和使用效果无所谓，可以考虑通用可调双灯的，一般价格也比较便宜。如果想要有比较美观的安装效果，而且比较舒适的使用体验的话，可以考虑右侧专用款。
三、技术指示
盲区摄像头的一些重要技术指标包括：图像传感器，视野角度，清晰度，夜视补光，防水设计，可靠性设计。
1、图像传感器。目前后装车载摄像头所采用的图像传感器典型的有韩国PIXELPLUS公司的PC7070，PC1089,PC3089,PC1058，美国OV公司的OV7950,OV7960,还有国产比亚迪也有一些。对于普通用户，评价其性能的主要指标是清晰度。最直接就是看视频实拍，越清晰越好。
2、视野角度。就是摄像头能看到的盲区范围。这个要作为重中之重强调的一个选购注意点。因为非常多的人在选型时会范这个错误，以为视野角度越大越好，其实不对！！！经常会听到一些人说，加了右侧盲区影像，反而刮到了前保杆，然后还不知道是什么原因。其实，那是因为选错了盲区摄像头。
我们一定要明白，右侧盲区影像是用来辅助驾驶，用来判断侧方的障碍物到底离车还有多远，到底能不能通过？所以要求盲区影像一定要尽量与实际的距离感一样。大角度视野影像会变形，距离感失真比较厉害。如下图左，车辆右前位置那颗树实际上都快碰到车了，但影像好像还有点远。而图右则距离感比较真实。那是<车计划>右侧专用采用仿生视野设计。
3、夜视补光。夜视补光灯很有必要。因为我们难免会晚上开车。目前主要的补光灯有红外灯补光和白色LED补光。红外补光要慎选，因为它的影像偏色比较严重。关键时候可能导致对障碍物的误判。
6代右侧专用摄像头采用AUTOLIGHTING技术实现全自动补光。晚上打开影像会自动亮起补光，白天则不会。
4、防水设计。车载摄像头的防水效果目前大部分做得还可以。
5、其他可靠性试验。一般比较专业的公司这方面会做得比较完善一些，包括防震，高低温试验等。不过这些指标普通客户可能不好评估。但是可以从这家公司的产品线丰富程度来侧面衡量。如果一家公司只有一款产品，那这款产品一般就是比较大众的了。如果他们有很多的类似功能产品。说明他们还是比较有研究，也比较专业。
- 5、其他可靠性试验。一般比较专业的公司这方面会做得比较完善一些，包括防震，高低温试验等。不过这些指标普通客户可能不好评估。但是可以从这家公司的产品线丰富程度来侧面衡量。如果一家公司只有一款产品，那这款产品一般就是比较大众的了。如果他们有很多的类似功能产品。说明他们还是比较有研究，也比较专业。
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