马云入股圆通、申通、中通，快递格局会发生什么变化
阿里早在几年前就已经进军快递领域，最早是控股汇通，而后更名百世汇通。但是汇通在快递领域的地位排不进前五，长期被顺丰、邮政、圆通、申通、中通、韵达这几大巨头所压制。所以仅凭汇通难以满足阿里对快递领域所构想的宏伟蓝图。
在经过多年打造快递信息查询及在线收发平台之后，阿里终于大刀阔斧的冲向快递行业中的核心品牌。如果圆通、申通、中通都成功拿下股份，并且未来有望逐步成为大股东的话，那么四通一达当中的四通等于全部归于阿里旗下。如此基础之上再与菜鸟裹裹这样的权重在线快递平台进一步整合，未来会具备独自对抗顺丰和邮政的实力。四通一达当中孤军奋战的韵达如果想在快递业务当中具备更强的竞争力，恐怕迟早也得和阿里合作。那么届时快递业将迎来巨变，四通一达合并成一家超级快递集团都是有可能的。这样不仅可以减少站点和员工的投入量，而且能够保证效率同步，同时便于管理，业务量却不会因此减少，属于一举多得。
或许10年之后，快递业将不再是群雄逐鹿的局面，而是三足鼎立，阿里、顺丰、邮政届时会是快递行业的三根台柱。然而阿里握有网商和线上快递信息整合平台两个法宝，一旦阿里也推出一个类似顺丰这样的既正规又高端快递业务，只要叠加一些网商寄快递的优惠力度，那么对顺丰的冲击会非常大。所以眼下看似阿里在快递领域还没有很大影响力，但是在未来，快递业恐怕除了无处不达的邮政以外，再没有阿里的对手。
马云：帮我去拿下申通快递
秘书：好的！
半小时后
秘书：拿了，花了46.6亿元，间接占股份14.651%。
马云：还好，不贵不贵
让我们来看看，最近这几年阿里巴巴在物流上的动作
2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等合作共同组建的正式成立的，其愿景是实现24小时送达
2015年5月阿里曾联手云锋基金，投资圆通，持股约11%；
2018年5月，阿里、菜鸟等又联手向中通快递投资13.8亿美元，持股约占10%。此外，阿里还投资过百世快递(2010年曾收购汇通)。
和阿里巴巴密切的“桐庐帮”，快递格局到底会发生怎么样的变化，
未来是否只会有这四家：阿里，京东，邮政、顺丰？
我们可以从以下去尝试分析：
京东开始提倡的京东物流，以服务为主，在物流环节上体验上做的非常棒，买个东西，上午买下午就到了，这在阿里暂时还没有体验到
阿里：就算你卖家、买家都做的好，中间的环节没有做好，是否意味着服务方面差了一环？所以在物流方面在下大工夫
邮政：在中国就没有中国邮政到不了的角落
顺丰：高效，服务意识强，不甘心做快递的集团公司
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