我存款有五万块，夫妻俩综合月收入七千多，想买艾瑞泽5现实吗
这个冒失有点难，五万块存款买最低配七七八八加起来也还差几千。房贷还款接近两千，加上生活至少一千五吧，还不敢生病。加油一月五百，如果抽烟喝酒，朋友聚个餐什么的，手机话费，如果有小孩……想都不敢想了。算了吧，朋友，骑个电瓶车还是爽，反正过完年就接近夏天了，凉快。
是针对首页的那个带v的天和auto那个人写的。
他是奇瑞的黑粉绝对没错。
还认证汽车领悟，看着写的头头是道，数据，图片挺齐全，但是，使用过奇瑞车的人，特别是艾瑞泽5的人，或者稍微有些逻辑思维的人，都知道，他是胡说八道。
奇瑞车，相比那些已经发展了几十年的外国品牌，是有差距。人常说货比三家，稍微有些脑子没水的人，不会拿落地6万元左右的车，与b级别车，相比。帕萨特，雅阁，凯美瑞，之类是b级别车，艾瑞泽5多少钱？那些车多少钱？脑子里没水的人，不会这样比较。
再有，买艾瑞泽5的人，看中的是什么？车身宽，1820毫米，4570毫米长，2570的轴距，空间大。再有，1.5的发动机，奇瑞的很多车都用过的，动力充沛，谈不上，家用是足够的。座位坐满，拉满行李，高速120也跑的稳稳的。不怕超速，160也可以上去，只是费油。因为1.5发动机的经济速度范围是60到80，手动挡6升够了。自动挡，要比手动挡费油。毕竟车身自重，也确实有1270公斤，接近1.3吨了。奇瑞1.5的发动机，耐用性，正常开，5，6车主也不用去学修车技术。
再者，生锈门。似乎真有那么回事？建议真的有考虑买艾瑞泽5的人，实际去问问实际的车主，具体的情况。好些车子似乎没像那个脑子有坑的人，说的那样。他根本就没接触过艾瑞泽5，他的那些信息，基本上是复制别人的。
艾瑞泽5的噪声确实大，速度上来，80以后，能听到呼呼风声，但也不是需要车里的人，用喇叭📣说话交流。60以下，车里安静的狠。减震硬，这个是事实。
买艾瑞泽5的人，基本暂时不会考虑b级别车，因为艾瑞泽5便宜，能带步，就买这么个需求。就是个代步的工具。
买是可以买的，但是当前不建议你买，你现在的收入扣掉支出还有剩余，如果买车把本金用完，还要另外养车的话会比较辛苦，可以买个二三万的二手车，或者等手里有个10多万再买
首先你先考虑你上班用不用到，平时节假出行多吗，如果不多就没必要了，车是高耗品，一年费用二万左右，光车，其它加上去，加生活支出，没了七千，或所剩无几了，我认为不现实
首先你先考虑你上班用不用到，平时节假出行多吗，如果不多就没必要了，车是高耗品，一年费用二万左右，光车，其它加上去，加生活支出，没了七千，或所剩无几了，我认为不现实
建议考虑5万预算可落地的入门级车，不建议超储蓄购车
- 建议考虑5万预算可落地的入门级车，不建议超储蓄购车
综合收入7K+
房贷2K
- 房贷2K
月薪只剩下5k多一些，去除正常生活开支与养车开支，即使节衣缩食每月充其量也只能剩余1~2K。储蓄能力的下降会严重影响生活品质，同时也会降低抗风险能力；所以购买一台6~8万级的汽车会有些压力，最高标准建议按照储蓄标准全款落地购车，不宜再增加车贷。且奇瑞艾瑞泽5是一台非常不理想的紧凑级轿车，为什么这么说呢？
艾瑞泽5优缺点分析
国产汽车向来被视为质量差且技术落后的代名词，然而能如此定义的车辆只是少数，但其中包括奇瑞艾瑞泽5。这台车在紧凑级轿车质量投诉榜中，几乎常年位列问题榜前十名；该车在车身生锈，悬架系统异常金属疲劳、减震器异响与油耗方面均有较多的差评。在2019年的同级车故障数量榜的前十名中，艾瑞泽5排名第十位仅次于速腾领动之流，且剩下的前九名均为合资品牌（ 法/美/德/日/韩系）。
自主品牌一线国产汽车已经是高配置高性能与稳定质量的代名词，而艾瑞泽5却成为了「坏学生代表」。奇瑞汽车的好评大多流于网路，真实的老车主信息反馈以及品牌售后与后市场风评往往较差，连最新的奇瑞瑞虎8-1.6T直喷增压级也出现了一些机油增多与乳化问题，售后的答复竟然还是乳化为正常现象。由此可见这些车的品质究竟如何。
除质量不够稳定以外，艾瑞泽5的油耗表现非常一般
- 除质量不够稳定以外，艾瑞泽5的油耗表现非常一般
手动版综合路况平均油耗＞8L/100km
自动版综合路况平均油耗≈9L/100km
- 自动版综合路况平均油耗≈9L/100km
艾瑞泽5的车身尺寸仅仅为4572*1825*1482，轴距2670mm，这是尺寸偏小一些的紧凑级轿车；该车整备质量仅仅为1300公斤左右，重量相同的B级轿车油耗也不见得都这么高。且艾瑞泽5新款只有1.5L自然吸气发动机，小小的排量动力储备为85kw/143N·m，匹配5MT与CVT并不应该有如此高的油耗。大部分整备质量在1.6~1.7吨的紧凑级或中型SUV，发动机装备1.5T涡轮增压机以小马拉大车的状态匹配，其平均油耗也只是9L标准。
由此可见艾瑞泽5不仅是质量差，同时发动机节油油化策略似乎是不科学的，当然同级的帝豪也有油耗偏高的问题。这些老牌入门级国产轿车在技术方面的升级速度过于迟滞了，近期上市的秦燃油、长安逸动、MG6MT等车不论在性能还是油耗方面的表现都要更胜一筹，同时品控水平也做到了超越同级大部分合资品牌汽车。所以选择国产轿车不建议考虑艾瑞泽等车，奇瑞汽车在品控方面近十年基本没有进步。
编辑：天和Auto
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