凯迪拉克LTG发动机平衡轴螺丝怎么拆？
先关掉燃油开关、解下油泵油管、拆下齿轮室盖、取掉调速齿轮和启动齿轮、拧下平衡齿轮固定螺丝和平垫片、用专用工具（随机附带工具）拉掉平衡轴齿轮、取下键钉、用螺丝刀撬下轴承挡圈、拆掉飞轮一侧的平衡轴护盖（下平衡轴盖为机油泵）、拆上平衡轴要卸下油箱和上平衡轴盖板、打开后盖板、用钢凿敲打轴承内圈将左右两块轴承都打掉，耐心转动找能拿出平衡轴的角度将轴取出。
当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具(类似一个长螺栓，但只有靠近螺栓头部的一段有螺纹)从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了。
非专业拆法：用一个两抓的大卡钳卡住皮带盘，然后用扭力扳拆卸。这样就需要两个人配合，但容易拆坏皮带盘。
光阳上泵怎么样？
最近，一套光阳的新车专利申报图被公开，这是光阳在11月1日申请的新车外型设计，很多人表示这将是光阳的小号AK系列车型，但是风格又截然不同，似乎并没有那么简单。光阳的这款新车采用外露式手把的设计，并没有过多的修饰和包裹，手把上的两组上泵基本上可以确定该车配备前后碟刹设计。车头的造型能够看到光阳赛艇系列的影子。
为什么这款车被称作小号AK？难道是从侧面看犀利的线条类似AK550的设计风格？后避震采用双枪设计，发动机风扇口是传统的风冷形式，车侧线条也相当具有肌肉感，设计风格有别于光阳现有的小踏板，笔者倒是觉得其实整台车的风格更接近本田Vario。
前刹车卡钳为单向单活塞设计，伸缩式的传统前叉，配置方面其实并没有太高，显然这款踏板的定位并不会太高，因此网传的小号AK确实片面了。
仪表的设计与很多小踏板也不太一样，液晶屏的尺寸看起来并不小，需要要注意的是车尾部分的造型，运动感颇强。但是根据后轮的宽度判断，这款车的最终排量将会在125 -150 cc之间。
整体而言，这款小踏板目前所展现出来的运动感，比光阳在售的小排量踏板都要更具运动感，这种风格也是光阳目前的小踏板阵营当中所不具备的，喜欢高颜值运动小踏板的车友可以期待一下。
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